燃費削減丸 導入事例

船の燃費がよくなりました

ケース1 小型1本釣船 10t 航行距離 29.6Km

消費燃料(L)平均燃費Km/L

設置前 : 130.00

設置後 : 100.44


22.3%削減!

導入前 : 0.228

導入後 : 0.295

29.4%改善!

お客様の声

お客様の声

初めは、だまされた気分でつけてみました。

なんと、15%ほど燃費削減ができました!紹介者の顔をたてるために取り付けましたが、今では非常によかった!と思っています。

ケース2 小型底曳網漁船 8.5t 航行距離 18.99km

消費燃料(L)平均燃費Km/L

設置前 : 101,39

設置後 : 84,61


16.55%削減!

導入前 : 0,187

導入後 : 0,224


19.8%改善!

船長さんをお助けします

お客様の声

お客様の声

初めは、だまされた気分でつけてみました。

なんと、15%ほど燃費削減ができました!紹介者の顔をたてるために取り付けましたが、今では非常によかった!と思っています。

上記数値は概算の参考数値です。

調査対象が漁業船舶のため、風・波・潮流抵抗・漁業量変動による負荷・漁法・漁場同一条件でのデータ採取が非常に困難です。

いか釣船  集業灯での測定

ケース1 イカ釣り船 FRP製  14.86t  第五明信丸様 燃費削減丸設置効果測定結果

測定方法 回転数1,850rpmにて集魚灯を同時間点灯した燃料消費量を測定

燃費削減丸設置前
燃費削減丸設置後

消費量:56.58ℓ

運転時間:90分

 

発電周波数:59.5Hz

60分平均消費量:37.74ℓ/h

消費量:52.17ℓ

運転時間:90分


発電周波数:59.6Hz

60分平均消費量:34.8ℓ/h

(平均消費量の差)÷(設置前平均消費量)×100

60分平均消費量    2.94ℓ/h削減成功   削減率7.79%達成

ケース1 イカ釣り船 FRP製  14.86t
ケース1 イカ釣り船 FRP製  14.86t

測定条件

測定日時平成21年5月9日
設置船舶名第五明信丸様
船舶イカ釣り船FRP製 14.86t
使用燃料軽油
エンジン型式ヤンマー6KY-ET
出力426.59Kw

ケース2 イカ釣り船 FRP製  14t  第二堺丸様  燃費削減丸設置効果測定結果

測定方法 回転数1,800rpmにて集魚灯を同時間点灯した燃料消費量を測定

燃費削減丸設置前
燃費削減丸設置後

消費量:57.79ℓ

運転時間:60分

 

発電周波数:60Hz

60分平均消費量:57.79ℓ/h

消費量:52.58ℓ

運転時間:60分


発電周波数:60Hz

60分平均消費量:52.58ℓ/h

(平均消費量の差)÷(設置前平均消費量)×100

60分平均燃費     5.21ℓ/h向上成功  向上率  9.02%達成

ケース2 イカ釣り船 FRP製  14t
ケース2 イカ釣り船 FRP製  14t

測定条件

測定日時平成21年8月1日
設置船舶名第二堺丸様
船舶イカ釣り船 FRP製 14t
使用燃料A重油
エンジン型式ヤンマー 6LX-ET
出力770wk

ケース3 イカ釣り船 FRP製  14t  第三共宝丸様  燃費削減丸設置効果測定結果

測定方法 回転数1,850rpmにて集魚灯を同時間点灯した燃料消費量を測定

燃費削減丸設置前
燃費削減丸設置後

消費量:39.85ℓ

運転時間:60分

 

発電周波数:60Hz

60分平均消費量:39.85ℓ/h

消費量:37.21ℓ

運転時間:60分


発電周波数:60Hz

60分平均消費量:37.21ℓ/h

(平均消費量の差)÷(設置前平均消費量)×100

60分平均消費量    2.64ℓ/h削減成功   削減率6.62%達成

ケース3 イカ釣り船 FRP製  14t
ケース3 イカ釣り船 FRP製  14t

測定条件

測定日時平成21年8月1日
設置船舶名第三共宝丸様
船舶イカ釣船FRP製 14t
使用燃料軽油
エンジン型式ヤンマー6KH-UT
出力450kw

別タンクでの航行測定

ケース1 小型底曳き網船 FRP製 9.7t  第十一大吉丸様  燃費削減丸設置効果測定結果

測定方法 回転数1,900rpmでGPS指定ポイント往復の燃料消費量を測定

燃費削減丸設置前
燃費削減丸設置後

消費量:107.1ℓ

航行距離:14.4mile

運転時間:58分

平均時速:15knot

60分平均消費量:110.41ℓ/h

消費量:106.0ℓ

航行距離:14.4mile

運転時間:62分

平均時速:14knot

60分平均消費量:101.92ℓ/h

(平均消費量の差)÷(設置前平均消費量)×100

60分平均消費量    8.49ℓ/h削減成功   削減率7.69%達成

ケース1 小型底曳き網船 FRP製 9.7t
ケース1 小型底曳き網船 FRP製 9.7t

測定条件

測定日時平成21年6月6日
設置船舶名第十一大吉丸様
船舶小型底曳き網船 FRP製 9.7t
使用燃料A重油
エンジン型式ヤンマー  6KXZP-GT
出力502Kw

ケース2 吾智網船 FRP製 9.7t  甚王丸様  燃費削減丸設置効果測定結果

測定方法 回転数1,900rpmでGPS指定ポイント往復の燃料消費量を測定

燃費削減丸設置前
燃費削減丸設置後

消費量:76.29ℓ

航行距離:12.0mile

運転時間:52.9分

平均時速:13.6knot

60分平均消費量:86.53ℓ/h

消費量:71.75ℓ

航行距離:12.0mile

運転時間:52.3分

平均時速:13.8knot

60分平均消費量:82.31ℓ/h

(平均消費量の差)÷(設置前平均消費量)×100

60分平均消費量    4.22ℓ/h削減成功   削減率4.88%達成

ケース2 吾智網船 FRP製 9.7t
ケース2 吾智網船 FRP製 9.7t

測定条件

測定日時平成21年7月4日
設置船舶名甚王丸様
船舶吾智網船 FRP製  9.7t
使用燃料軽油
エンジン型式ヤンマー 6KY-ET
出力508Kw

ケース3 刺し網船 FRP製 9.7t  勝英丸様  燃費削減丸設置効果測定結果

測定方法 回転数1,400rpmでGPS指定ポイント往復の燃料消費量を測定

燃費削減丸設置前
燃費削減丸設置後

消費量:35.02ℓ

航行距離:6.4mile

運転時間:42.42分

平均時速:9knot

60分平均消費量:49.60ℓ/h

消費量:33.06ℓ

航行距離:6.4mile

運転時間:42.28分

平均時速:9knot

60分平均消費量:46.89ℓ/h

(平均消費量の差)÷(設置前平均消費量)×100

60分平均消費量    2.71ℓ/h削減成功   削減率5.46%達成

ケース3 刺し網船 FRP製 9.7t
ケース3 刺し網船 FRP製 9.7t

測定条件

測定日時平成21年7月18日
設置船舶名勝英丸様
船舶刺し網船 FRP製  9.7t
使用燃料軽油
エンジン型式いすゞ UM6WF1TCG
出力450Kw
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