燃費削減丸 導入事例
船の燃費がよくなりました
ケース1 小型1本釣船 10t 航行距離 29.6Km
| 消費燃料(L) | 平均燃費Km/L |
|---|---|
設置前 : 130.00 設置後 : 100.44 ↓ 22.3%削減！ | 導入前 : 0.228 導入後 : 0.295 ↓ 29.4%改善！ |
お客様の声
初めは、だまされた気分でつけてみました。
なんと、15%ほど燃費削減ができました！紹介者の顔をたてるために取り付けましたが、今では非常によかった！と思っています。
ケース2 小型底曳網漁船 8.5t 航行距離 18.99km
| 消費燃料(L) | 平均燃費Km/L |
|---|---|
設置前 : 101,39 設置後 : 84,61 ↓ 16.55%削減！ | 導入前 : 0,187 導入後 : 0,224 ↓ 19.8%改善！ |
船長さんをお助けします
お客様の声
初めは、だまされた気分でつけてみました。
なんと、15%ほど燃費削減ができました！紹介者の顔をたてるために取り付けましたが、今では非常によかった！と思っています。
上記数値は概算の参考数値です。
調査対象が漁業船舶のため、風・波・潮流抵抗・漁業量変動による負荷・漁法・漁場同一条件でのデータ採取が非常に困難です。
いか釣船 集業灯での測定
ケース1 イカ釣り船 FRP製 14.86t 第五明信丸様 燃費削減丸設置効果測定結果
測定方法 回転数1,850rpmにて集魚灯を同時間点灯した燃料消費量を測定
| 燃費削減丸設置前 | 燃費削減丸設置後 |
|---|---|
消費量：56.58ℓ 運転時間：90分
発電周波数：59.5Hz 60分平均消費量：37.74ℓ/h | 消費量：52.17ℓ 運転時間：90分 発電周波数：59.6Hz 60分平均消費量：34.8ℓ/h |
（平均消費量の差）÷（設置前平均消費量）×１００
60分平均消費量 2.94ℓ/h削減成功 削減率7.79％達成
測定条件
| 測定日時 | 平成21年5月9日 |
|---|---|
| 設置船舶名 | 第五明信丸様 |
| 船舶 | イカ釣り船FRP製 14.86t |
| 使用燃料 | 軽油 |
| エンジン型式 | ヤンマー6KY-ET |
| 出力 | 426.59Kw |
ケース2 イカ釣り船 FRP製 14t 第二堺丸様 燃費削減丸設置効果測定結果
測定方法 回転数1,800rpmにて集魚灯を同時間点灯した燃料消費量を測定
| 燃費削減丸設置前 | 燃費削減丸設置後 |
|---|---|
消費量：57.79ℓ 運転時間：60分
発電周波数：60Hz 60分平均消費量：57.79ℓ/h | 消費量：52.58ℓ 運転時間：60分 発電周波数：60Hz 60分平均消費量：52.58ℓ/h |
（平均消費量の差）÷（設置前平均消費量）×１００
６０分平均燃費 5.21ℓ/ｈ向上成功 向上率 9.02％達成
測定条件
| 測定日時 | 平成21年8月1日 |
|---|---|
| 設置船舶名 | 第二堺丸様 |
| 船舶 | イカ釣り船 FRP製 14t |
| 使用燃料 | A重油 |
| エンジン型式 | ヤンマー 6LX-ET |
| 出力 | 770wk |
ケース3 イカ釣り船 FRP製 14t 第三共宝丸様 燃費削減丸設置効果測定結果
測定方法 回転数1,850rpmにて集魚灯を同時間点灯した燃料消費量を測定
| 燃費削減丸設置前 | 燃費削減丸設置後 |
|---|---|
消費量：39.85ℓ 運転時間：60分
発電周波数：60Hz 60分平均消費量：39.85ℓ/h | 消費量：37.21ℓ 運転時間：60分 発電周波数：60Hz 60分平均消費量：37.21ℓ/h |
（平均消費量の差）÷（設置前平均消費量）×１００
60分平均消費量 2.64ℓ/h削減成功 削減率6.62％達成
測定条件
| 測定日時 | 平成21年8月1日 |
|---|---|
| 設置船舶名 | 第三共宝丸様 |
| 船舶 | イカ釣船FRP製 14t |
| 使用燃料 | 軽油 |
| エンジン型式 | ヤンマー6KH-UT |
| 出力 | 450kw |
別タンクでの航行測定
ケース1 小型底曳き網船 FRP製 9.7t 第十一大吉丸様 燃費削減丸設置効果測定結果
測定方法 回転数1,900rpmでGPS指定ポイント往復の燃料消費量を測定
| 燃費削減丸設置前 | 燃費削減丸設置後 |
|---|---|
消費量：107.1ℓ 航行距離：14.4mile 運転時間：58分 平均時速：15knot 60分平均消費量：110.41ℓ/h | 消費量：106.0ℓ 航行距離：14.4mile 運転時間：62分 平均時速：14knot 60分平均消費量：101.92ℓ/h |
（平均消費量の差）÷（設置前平均消費量）×１００
60分平均消費量 8.49ℓ/h削減成功 削減率7.69％達成
測定条件
| 測定日時 | 平成21年6月6日 |
|---|---|
| 設置船舶名 | 第十一大吉丸様 |
| 船舶 | 小型底曳き網船 FRP製 9.7t |
| 使用燃料 | A重油 |
| エンジン型式 | ヤンマー 6KXZP-GT |
| 出力 | 502Kw |
ケース2 吾智網船 FRP製 9.7t 甚王丸様 燃費削減丸設置効果測定結果
測定方法 回転数1,900rpmでGPS指定ポイント往復の燃料消費量を測定
| 燃費削減丸設置前 | 燃費削減丸設置後 |
|---|---|
消費量：76.29ℓ 航行距離：12.0mile 運転時間：52.9分 平均時速：13.6knot 60分平均消費量：86.53ℓ/h | 消費量：71.75ℓ 航行距離：12.0mile 運転時間：52.3分 平均時速：13.8knot 60分平均消費量：82.31ℓ/h |
（平均消費量の差）÷（設置前平均消費量）×１００
60分平均消費量 4.22ℓ/h削減成功 削減率4.88％達成
測定条件
| 測定日時 | 平成21年7月4日 |
|---|---|
| 設置船舶名 | 甚王丸様 |
| 船舶 | 吾智網船 FRP製 9.7t |
| 使用燃料 | 軽油 |
| エンジン型式 | ヤンマー 6KY-ET |
| 出力 | 508Kw |
ケース3 刺し網船 FRP製 9.7t 勝英丸様 燃費削減丸設置効果測定結果
測定方法 回転数1,400rpmでGPS指定ポイント往復の燃料消費量を測定
| 燃費削減丸設置前 | 燃費削減丸設置後 |
|---|---|
消費量：35.02ℓ 航行距離：6.4mile 運転時間：42.42分 平均時速：9knot 60分平均消費量：49.60ℓ/h | 消費量：33.06ℓ 航行距離：6.4mile 運転時間：42.28分 平均時速：9knot 60分平均消費量：46.89ℓ/h |
（平均消費量の差）÷（設置前平均消費量）×１００
60分平均消費量 2.71ℓ/h削減成功 削減率5.46％達成
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